La crisi dell’auto continua a colpire i grandi gruppi. Audi, marchio del gruppo Volkswagen, che un mese fa ha annunciato il taglio di 7.500 posti di lavoro per risparmiare un miliardo all’anno, ha ora allo studio la vendita della storica azienda torinese Italdesign, fondata nel 1968 da Giorgetto Giugiaro e dal 2010 controllata dai tedeschi. A lanciare l’allarme sulla possibile vendita di Italdesign — società che ha firmato modelli che hanno fatto la storia dell’auto, come la Volkswagen Golf, l’Alfa Romeo 159, la Fiat Panda e la Grande Punto — sono stati i sindacati. Nel 2015 la famiglia Giugiaro ha ceduto l’ultima quota che deteneva pari al 10% e quindi oggi la società di Wolfsburg ha la totalità di Italdesign che conta 1.300 dipendenti. L’idea di venderla, secondo i sindacati, sarebbe dovuta alle difficoltà che investono tutto il settore dell’auto e alle esigenze di liquidità. Lunedì sono previste le assemblee sindacali con i lavoratori, il 19 maggio ci sarà un incontro tra azienda e sindacati. «Per noi è importante capire le ragioni, ma soprattutto quali sono le prospettive. Italdesign ha grandi potenzialità, le ha sempre avute ed è fondamentale preservare il suo bagaglio di competenze. Ci stiamo mobilitando con il sindacato europeo» spiega Rocco Cutrì, segretario generale della Fim Cisl torinese. «Esprimiamo la più netta contrarietà a un prossimo disimpegno di Audi su Italdesign» dice Samuele Lodi, segretario nazionale Fiom-Cgil.
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